Capitán 1ro. Piloto Aviador
Miguel Carrillo Ayala

SEMBLANZA

Miguel Carrillo Ayala nació el 6 de julio de 1908 en Agostitlán, Michoacán; sus padres fueron Avelino Carrillo Aguilar y Felicitas Ayala Malagón. Desde niño mostró grandes habilidades para la mecánica, tenía la visión de inventor y constructor nato.

Desde joven trabajó como ayudante en los talleres de la Central de Autobuses de Zitácuaro para aprender sobre mecánica automotriz. En 1932 se trasladó a la Ciudad de México con la intención de obtener más conocimientos.

Trabajó en los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas. Durante un año en la Ciudad de México, regresó a Zitácuaro, habiendo aprendido mecánica de aviación; en 1933, con 25 años, Miguel Carrillo inició el proceso de construcción de su propio avión, lo que era su prioridad y máximo sueño, basado en los planos e información de la revista Popular Mechanics que correspondía al modelo de avión Pietenpol Air Camper, diseñado por un norteamericano.

El 14 de mayo de 1936, voló de Zitácuaro a la Ciudad de México, realizando una escala en Villa del Carbón, Estado de México; aterrizando alrededor de las 10:00 h en el aeropuerto de Balbuena. Este hecho fue reconocido como el primer vuelo de un avión civil construido en México con materiales nacionales y piloteado por su propio creador.

Tras su gran hazaña, por orden del presidente Lázaro Cárdenas, causó alta como subteniente auxiliar de caballería en el Departamento de Aeronáutica, comisionado en la Escuela Militar de Aviación. Al término de sus estudios el 10 de marzo de 1938, Miguel presentó la tesis titulada “La aviación militar en México». Entrenamiento del personal y producción y conservación del material”, con la que se graduó como teniente Piloto Aviador. El 19 de mayo de 1939, Miguel participó en la pacificación del estado de San Luis Potosí durante la rebelión cedillista. Esto le sirvió para que fuera ascendido a capitán 2o. º piloto aviador, por méritos obtenidos en campaña. El 2 de mayo de 1942, por órdenes del secretario de la Defensa Nacional, Miguel fue enviado a La Paz, Baja California Sur, para integrar el Escuadrón Aéreo 203, el cual tenía como finalidad patrullar las costas mexicanas y salvaguardar la soberanía nacional ante cualquier ataque del exterior.

El 3 de abril de 1958, es ascendido a Capitán 1/o. Piloto Aviador por haber cumplido con los requisitos de la promoción general. Después de su retiro de la Fuerza Aérea Mexicana, la salud de Miguel se vio afectada por cáncer hasta que falleció el 16 de junio de 1965, a los 57 años, en la ciudad de La Paz, BCS, dejando un legado como pionero de la aviación civil en nuestro país.